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富士見パノラマ
スタートループ+full cource 5周
結果:5位
順位としては,出来すぎの結果でした.
たくさん声援していただき,ありがとうございました.


機材
フレーム:SCOTT SL900
Fサス:RockShox RS-1
ホイール:Docorsa Nove Carbon 29
フロントタイヤ:MAXXIS IKON 29x2.2 1.5bar
リアタイヤ:Panaracer Driver PRO 29x 2.2 1.5bar
ドライブトレイン:Shimano XT 11s(11-42T) + 楕円ナローワイド32T
シートポスト:Reverv ドロッパー

補給ボトル:アミノバイタルx2本
かけ水:2本
パワーバー:3,5周目
1時間40分と長丁場のレースになったので,パワーバーは最後にもう1つ摂った方がよかったかもしれない.


試走:7/16
路面はそれほどぬかるんでないが,根っこや丸太,岩は濡れて滑る状態.それでもタイヤは
上記前後タイヤで行く事に決めていたので迷いはなし.

試走1周終えた段階で,ドロッパーシートポストがあった方が,下り楽に行けるセクションも多いという事で,ドロッパーに交換した.

わたしも,危険箇所,難しいセクションをチェックするため,歩いて全コースを回ってみた.
春のレースで危険と思われた放水ポールの箇所はコースとスペースをあけてコーステープが張られていて,改善されていた.
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(撮影:伊東さん,ありがとうございました)
春のCJレースと比べてコースレイアウトも格段に楽しく改善されており,主催者様のご尽力に感謝しなければならない.


恐怖を感じるほどの難セクションはないものの,やはり最も奥(上)の根っこの登り部分が乗車クリアできないということで,午後はその部分のみ何度も練習した.


午前中に山本幸平選手ふくめエリートのトップライダーたちがどのラインを通るか観察済みだったので,それらのラインをそれぞれ試してみた.
最終的に最も左のラインなら乗車クリアできることを確認した.
真ん中から右にそれるラインも1,2度成功したが,根っこが乾いてこないとなかなか難しそう.
幸平選手の真ん中から左に登るラインは,そうとうパワーを必要とするらしく,試走でも一度も成功することがなく諦めた.
レース本番でそこを見ていた人によると,全ラーダーのなかで幸平選手だけがそのラインで乗車できていたとのこと.

結果的には,全6回のうち,3,4周目だけ乗車に成功したらしい.
エリートライダーもほとんどバイクを押して走る部分でも2/6の確率で乗車に成功したことになる.
あそびのつもりでやっていた,知利別公園での根っこ登りの練習がここで生かされることになった.
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試走が終わって,BBを確認してみるとやはり緩んでいる.クランクをはずずして,BBに布ガムテープを巻き直して再度圧入した.
圧入工具を持ってきていなかったので,キツめに入れるのにハンマーで叩き込んだので,ベアリングが割れないかヒヤヒヤものだった.
結果的にはレースで問題は発生しなかった.
PF30の両側から締め付けるタイプのBBを探したほうがよさそうだ.

レース当日 7/17 曇り,ときどき小雨
よる雨が降らなかったので,試走時よりもすこし路面は乾いてきた.
そのことに油断して,サングラスにくもり止めを塗ることを忘れてしまった.レース中に小雨がぱらついたときには万事休すかとおもったが,すぐに止んでくれたのでたすかった.

今回のレース運びの予定としてはU23カテゴリーはじめてということもあり,スタートからトップスピードにしがみつかず,自分のペースを保ちながら上位を伺おうというもの.
いままでの経験からも,いい結果に結びついているのはすべてこのパターンだ.

スタートはポイントがほとんど無いという事で,U23のなかでは,最後尾2列目.それでもジュニアやマスターの前でスタートさせていただけたので,混雑に巻き込まれることもなく無難にスタートが切れた.
ウォーミングアップをもっと工夫すれば,1,2週目からもう少し前についていけるかもしれない.
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全体的に選手がバラけてしまい,ほとんど一人旅のレースだったが,要所で前後の選手は見えており
タイムギャップをライダー彬に伝えながら周回を重ねる.
登りでもっとダンシングを使ったほうが減速すくなく登りに入れるし,身体もリフレッシュできることを伝える.
また,疲れてくると頭とフロントタイヤを振り始めるので,頭はともかくハンドリングをふらつかせないように声をかける.
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4週目でチェーン脱落し,かなりタイムロス.また左側上のロックセクションで進入ラインを間違い,フロントタイヤがつまって前転落車が1回あった.
それ以外は大きなトラブルもなく最終周回に.
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彬の前後の選手も死力を尽くしており,観ているこちらも感動を覚えるとともに,心拍が上がるほどである.
最終周回で,彬を追いかけていた選手は脚が攣ってしまったようにみえた.
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逆に,ずっと30秒ほど遅れて周回していた前の選手が徐々に落ちてくるのが見える.
フィードの上の部分では彬とのタイムギャップが10秒ほどまで詰めていた.
彬も完全にスイッチが入っており,抜きにかかっている.
逆にミスが怖いので,こちらが冷静にミスをしなければ,その選手を一人かわしてゴールできることを伝える.

ゴールエリアに戻ってみると,10秒ほど差をつけて下ってきた.ゲレンデの下りで抜いたらしい.
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これで6位に入ったかなと喜んでいたら,リザルトを見ると5位に入っていた.
混走したジュニアの選手も同じ400番代のビブだったので,数え間違えたらしい(汗)

5位以内にはいれば,UCIポイントが付き,今後のスタート位置も前の方に行けるので,5位以内に入ることを大きな目標にしていた.
今まで上位に位置していた選手が3人も怪我などで脱落するというラッキーな面もあって,目標通りの順位に入ることができた.
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Wakita Soft Results

しかし,トップの選手との基本的なスピードの差は縮んでいない.そこを埋めるにはどの様な準備が必要なのか考える楽しみを残してくれたレースだった.
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応援していただいたみなさま,ありがとうございました.
by aero_boy | 2016-07-20 18:19 | レースを楽しむ
を少しずつしています.タイヤを前後新しいものに替えました.フロントタイヤはMXXIS IKON 29x2.2です.このタイヤはサイド近辺はもちろんセンター付近にもしっかりブロックがあります.
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Docorsa Nove のカーボンリムのホイールにつけると,リムの深さがすこしあるためか,すごくエアボリュームがあるようにみえますね.CRESTにつけた同じタイヤと幅などをくらべてみると同じのようなので,太く見えるのは目の錯覚のようです.

ちなみに,リアタイヤは,Panaracer Driver PRO 29x2.2 を選びました.このタイヤもIKON同様サイド付近に小さいですが硬めのブロックがしっかりあります.IKONと対照的なのは,センター付近はブロックが低く小さく,転がりがとてもよさそうです.路面がぬかるんでいるときなどには,トラクションを得ることが難しそうですが,そこは技術でカバーできる範囲なのか,あまり気にならないようです.

このSCOTTのフレームはBBが圧入タイプなのですが,長年使っているうちに口径がひろがってしまったのか,かなりガタが来ました.
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圧入部分にビニールテープを巻いたりして,隙間をごまかして居ましたが,ビニールテープは粘着力が弱いのですぐに外に飛び出してきます.布ガムテープを細く切ってBBに巻いて隙間を埋めて見ました.どこまで耐久性があるかわかりませんが,ビニールテープよりはましだと思います.

なんとか全日本選手権のレース中はもってほしいと祈るばかり(笑)

レース当日の降水確率がいまのところ50%で,泥レースになる可能性がありますね.泥レースになると,極端にスピードダウンしてしまうのが今までの経験.どうもサングラスへの泥はねや曇で,視界が悪くなることが大きな原因のようです.
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視力が低いので,度入りのサングラスを外して走ることは不可能なので,泥はね対策のひとつとしてフロントフォークにフェンダーをつけてみました.

どうも倒立フォーク用にはかんがえられていないようで,角度が微妙です(笑)
by aero_boy | 2016-07-13 13:10 | レースを楽しむ

発明のご報告

週末は士幌でDoRide XCレースでした.多分8回目ぐらいの参加だと思います.ことしは真面目に前日朝に出発して,しっかり試走しました.なにせ去年は落車して,ヘルメットをお釈迦にしちゃいましたから.

XCコースの試走をタップリして,去年こけた部分もしっかりラインをチェック.さらにデュアルスラロームの試走を,あきらが10本やるのにつきあって(観てるだけ(笑))それから,まったりと上士幌温泉に浸かりました.食料を買いだしてから,さて焼肉大会でもはじめるかとおもったら,コンロを忘れてきていることが発覚(笑)

やはり必要は発明の母でございました.
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ランタン用の火の上にビール缶を開いた即席プレートで無理やり焼肉〜(笑)

おかげさまでアキラは,4連覇できました.
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大会運営,応援ありがとうございました.やっぱりDoRideのレースは最高にたのしい!
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by aero_boy | 2016-06-14 09:28 | レースを楽しむ

CF杯@手稲千尺2015

DoRide XC2015シリーズ最終戦が手稲でありました。事前の降水確率は60%で、非常に天気が心配されましたが、こんな青空がのぞくという奇跡(笑)
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よっぽど、みなさんの普段の行いが良いのですね。

エリート・エキスパートのスタート直前。この中に誕生日の選手がいると、MCがハッピーバースデイを歌ってくれるんですよ。
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こんなステキなイベント他に知りません。

約1名、レース用のウェアを忘れるという気合の入っていないやつがいるんですが。。。(笑)

雨はパラパラでしたが、コースは前日からの雨の影響で田んぼ状態の箇所もあり、レース後はバイクもドロドロ。
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倒立サスでドロレースははじめてだったので、動きはどうなのかなと少し気になりましたが、全然問題ないようですね。それよりもナローワイドのチェーンリングからチェーンが脱落しそうになったらしいです。この現象は一昨年の雫石のドロレースでも経験しています。それ以来、ドロレースの場合には、チェーンを厳重に洗浄して、セラミックウェットルブをたっぷり注油することで、回避してきました。

今回もやったのですが、入念さが足りなかったようで、1時間ほどのレースでギリギリチェーン脱落なしでした。レース時間が長引いていたらやばかったですね。反省。

洗車場に並んでいたら、手稲原人がこちらを伺っていました(笑)
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by aero_boy | 2015-10-13 20:55 | レースを楽しむ
ジュニアクラスのレースの最中は、選手にドリンクや補給のゼリーをわたしたり、メカトラブルの際にはホイール交換やチェーン交換のために待機している。そのことをフィードとかテクニカルフィードと呼んでいる。なので、選手が頑張って走っている姿というのは、意外と観戦することが出来ない。

勢和多気2015ジュニア岩ドロップ from Yasushi Honda on Vimeo.


勢和多気のマウンテンバイクパークのコースでは、スタートを見てからフィードに向かう途中にちょうど岩のドロップセクションがあったので、動画を撮影することに成功しました。

上手な選手ほど何事も無かったように簡単そうに飛んでいますね。
by aero_boy | 2015-10-08 20:44 | レースを楽しむ

進みますね〜

今日は岩見沢グリーンランドのスキー場で、新SCOTT+RS1+DoCorsaNoveを駆りました。
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(写真撮影:ニマさん)
耐久レースでは、自分のバイクがパンクしてしまったので、このバイクを自分もコースで乗って見ました。
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進みますねこのバイク。小さなウェーブの平坦路で、脚止めてるのに前の選手に追いついた時には驚きました。小学生でしたけどね(汗)
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結果は、アキラがエリートクラス優勝。わたしはマスター50で2位でした。
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by aero_boy | 2015-09-20 22:49 | レースを楽しむ
炭素繊維を惜しみなく使ったレースバイクを組んでみました。
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主なパーツ構成は、
フレーム:Scott Scale900SL(2013)(実測998gのマッド塗装のみのカーボン)
Fサス:RockShox RS-1 2015モデル(100mmストロークの倒立サスペンション)
ホイール:DoCorsa Nove 29 カーボンクリンチャー
(CycleGarage PAZ手組、HUB: DT Swiss 240、チタンスポーク28Hストレートプル)
タイヤ:MAXXIS IKON TL 29x2.2
カセット+Rディレーラ+シフター+チェーン:(Shimano 8000 シリーズ11s)
クランク+チェーンリング:(Shimano XT 780, 180mm、楕円32T)
シートポスト+サドル:(RockShox Reverv 100mm、Sella Italia SLR XC Gelflow)
ペダル:Crank Brothers Eggbeater titun 11, 2013)
ハンドルバー:3Tアルミ

この状態で総重量が約9.9kgです。

倒立サス、カーボンクリンチャーリムにチタンスポーク、1x11の楕円チェーンリグドライブトレイン、そしてドロッパーシートポストと盛りだくさん過ぎますでしょうか?

あとは、ハンドルバーのカーボン化とドライブトレインのXTR or XX1 化ぐらいしかやることが無くなってしまいましね〜(笑)
by aero_boy | 2015-09-11 21:38 | バイク全体
 日曜日は、厚真の里山でMTB耐久レースに参加してきました。

 このレースは札幌グリーンライオンズクラブの主催で行われていて、今年で3回目です。他のレースと少し違っていて、開会式で、会場を提供して頂いている本田農場さんから里山講話があります。

 昨年は、人間が1日に食べるお米の量がに一坪に対応しているとか、一石が、一人の人間のための一年分の米の量に対応しているなど、ふだんあまり気にしない面白いお話を教えて頂きました。ことしも同じお話をされるのかなと思いきや、里山と農家の暮らしを通じてピカピカの酸素のはなしを聞かせて頂きました。

 ことしは詳細を聞き漏らすまいと動画撮影したものから、文字に起こしてみました。お話の内容をインターネット上で紹介することも、快く承諾していただけましたので、ここに全文を掲載します。

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山はだれのものでもない
 「家の近くに薪の山があると、冬は安心して農家は生活できますよね。ここに見えている山は、だいたい私の所有地ではあります。山は、だれのものでもない。まあ、うちの所有地と言えば所有地なんですけどね。私が持ってあの世に行けるわけでないですしね。ずっと先代から引き継いで、次の、またここで農業をやる息子がこの山を手入れしながら生活のいろいろな助けになると思います」

田んぼと山がセットになって
 「厚真というところは、そんなに石狩平野みたいに広々してない。みんな近くに山があります。みんな昔は水田農家。どこも田んぼがありますね。
田んぼと山がセットになってみんな農家の人は暮らしてきた。この田んぼだけでなく山があるという事は、すごく厚真の農家の生活を豊かにしてきたらしいんです。
たとえば、石狩平野の真ん中で冬に薪をとるいったら、どっか遠くまで行って木を買ってくるか準備しなきゃいけない。厚真の農家はすぐ裏に山があるから、簡単に冬の薪が準備できたんです」

 「今は農業もほとんど乾燥機とかいろんな機械がありますが、昔は全部手で刈って木に掛けて乾燥させたんです。はさぎに掛けて乾燥させたんです。むかし、石狩の農家は、はさぎを遠くまで借りに行かなくちゃならなかったんです。ところが、厚真の農家は裏山に適当な木があったので、木を切り出してきて、はさぎを作った。山があるおかげで、お金がかからずに豊かになって来たんです」

手入れしている間にできたみち
 「今はもう、みんな生活のスタイルも変わって、灯油の暖房もあって機械で乾燥もさせますから昔の人ほど山に入らなくなりましたね。でも、わたしは先代から山を預かって、長年手入れしてきましたが、いまでも間伐に、冬になると毎日の様に山に行きます。切った木は、まず薪にしますね」

 「薪がちょっともったいないと思ったら炭を焼きます。コースで走ったとき炭焼き釜がちらっと見えると思います。自転車でコース走る人はもう分かっていると思いますが、林の中を走るのは気持ちがいいでしょ。これは皆さんのために自転車のコースとして作ったものではありません、私が、毎日毎日山に軽トラなんかで入って、木を切り出したりしているあいだにああいう道ができたわけなんです」

 「どこにでも樹木で覆われた景色はありますが、里山という言葉をこういう機会に、自転車で走りながら、これが里山なんだということをすこし思い出してほしい」

山の酸素は出来たてのぴかぴか
 「とにかく山の中に入れば、樹木の葉っぱというのは、ご存知のとおり、酸素をどんどん出してるんです。炭酸ガスを吸って。人間は自転車で走ると、はあはあいって炭酸ガスを吐き出して酸素を吸っているわけですが、山の木の葉っぱはまったく逆で、たえず炭酸ガスを吸って酸素を出しているんです。皆さんが山の中で自転車こいで、はあはあいって炭酸ガスを出すと、山の樹木の栄養になっているんです」

 「山の酸素はできたてのピカピカの酸素ばっかりです。ピカピカの汚れのない酸素を精一杯吸って、走ってください」

 「わたしは田んぼを作って山の手入れをしてますけど、やっぱり、だれかかれかがやらなきゃならない仕事です。皆様方も、田んぼや山をみながら、こういうところで、田舎のおじさんが暮らしているんだということ、そして里山という言葉をちょっと頭のなかにいれて帰っていただきたいと思います」
by aero_boy | 2015-08-03 18:22 | レースを楽しむ

士幌XC2015 エリート

学校祭の準備やら、模試やらと意外と忙しい高3。全日本にむけて練習の強度も徐々に上げていることもあってか、かなり疲労と寝不足のご様子。
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(Ishiiさん、写真ありがとうございます)
スタート直前まで、昼寝していたので、ウォーミングアップに間に合うのか心配したが、なんとかスタートしたみたい(笑)
レース展開は終始KFくんとのパックで進んだ。
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最後の登り坂でアタック。
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なんとか逃げ切りました。2位と1秒差!

思い返してみると、士幌ではエリート3連覇達成となりました。

さて、全日本選手権まで、2週間ほどになりましたね〜。
by aero_boy | 2015-07-02 12:23 | レースを楽しむ

士幌XC2015

6/21は士幌でクロカンレースでした。今シーズン自身の初MTB XCレースです。
毎年慣れたコースという事で、土曜日、試走も2周程度であとは、DSの試走で遊びました。

初のマスタークラス参戦というのに、まったく緊張感もなくお仲間に入れていただき楽しくスタート(笑)
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2周終わった時点の写真です。Ishiiさん写真撮影ありがとうございます。
ちょうど身体もあったまってきて、徐々に順位も上がって来ました。そろそろトップグループが見えてくるかな〜?ということで、欲を出してしまったんですね。

エキスパートと違って4周で終わりなので、3周目の下りでトップグループに追いついておけば、4周めで何とかなるかもしれないな。なんて甘い考えをしている矢先に、思い切り落車(汗)

2個目の登り返しの直後のゆるい右カーブでした。右ターンのほうが、フロント荷重が甘くなる癖があるんですよね。そこへ、ちょうど浮き砂利が。。。

久しぶりのいいお勉強でした(笑)
それでも、しっかり6位入賞(6人中)。こんどは5位以上を目指します。
by aero_boy | 2015-06-30 17:03 | レースを楽しむ

MTBのことが多いですが,自作ものやDebianなども雑多に記録に残していくブログ


by aero_boy